Hrvatska je službeno završila formiranje nove eskadrile Hrvatskog ratnog zrakoplovstva dolaskom posljednjeg borbenog zrakoplova Rafale u Zagreb. Obilježavajući veliki korak u modernizaciji svojih obrambenih sposobnosti, Hrvatska se sada može pohvaliti jednom od najnaprednijih zračnih flota u regiji. Ova prekretnica jača nacionalnu sigurnost i naglašava sve veću ulogu zemlje u NATO-ovim naporima nadzora zračnog prometa.
Kompletiranje Eskadrile Hrvatskog ratnog zrakoplovstva
Eskadrila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva konačno je kompletirana. U petak je u Zagreb sletio posljednji od dvanaest borbenih zrakoplova Rafale, točno godinu dana nakon dolaska prvih šest.
Hrvatska je tako postala vlasnik jedne od tehnološki najnaprednijih zračnih flota u regiji, koja se proteže od Njemačke do Grčke. Oni će biti ponosni čuvari hrvatskog neba.
Obuka prije početka Air Policinga
Još otprilike šest mjeseci oni još neće obavljati funkciju air policinga već će nastaviti s obukom unutar Hrvatske, uz pomoć francuskih instruktora koji će ostati određeno vrijeme.
Ne radi se samo o upravljanju ovim letjelicama, već i o upravljanju sofisticiranim radarskim sustavima i modernim, visoko ubojitim oružjem koje nose, kao i o obuci mehaničara koji moraju biti sposobni odgovoriti na izazove koje postavljaju ove tehnološki zahtjevne letjelice.
Međunarodna suradnja i vježbe
Tu su i vježbe u okviru suradnje sa zračnim flotama drugih članica NATO-a. Nedavno su ispratili američki bombarder B-52 dok je prolazio iznad Hrvatske, trenutak koji je vojni savez obilježio prekrasnom fotografijom.
Hrvatska je s Francuskom ugovorila ne samo nabavku zrakoplova i pripadajućeg naoružanja za milijardu eura, već i obuku pilota i mehaničara po sustavu u kojem obučeni mogu obučavati druge.
Obuka sljedeće generacije pilota
Od dvanaest zrakoplova, deset je jednosjeda, a dva su dvosjeda, upravo kako bi mlađi hrvatski piloti mogli učiti od svojih starijih kolega koji su se školovali u vojnoj bazi u Francuskoj.
Još nešto više od šest mjeseci nebo nad Hrvatskom će, na zahtjev i po potrebi, nadzirati mađarski piloti Gripenima na sjeveru i talijanski piloti Eurofighterima na jugu. Nakon toga preuzimaju hrvatski piloti u Rafalesu.
Čuvari neba i Jadrana
Oni, kako su više puta izjavili, jedva čekaju. Oni će nadzirati ne samo nebo nad hrvatskim kopnom, već i hrvatski dio Jadranskog mora, koji uključuje i veliko područje Isključivog gospodarskog pojasa.
Time je priča o Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu lijepo zaokružena. Početkom 2000-ih, neki su sugerirali da bi ga trebalo ukinuti. Preživjeli su, ali na starim MiG-ovima 21. Kasnije se govorilo o kupnji F-16 od Izraelaca, letjelica starih preko 30 godina, što mnogi nisu podržali. U konačnici, odluka je pala na Rafale, moćne višenamjenske letjelice koje posjeduju sve što Hrvatskoj treba.
Omaž prošlosti
Rafali su, podsjetimo, sletjeli na Pleso u Zagrebu, gdje se nalazi vojarna “Pukovnik Marko Živković”. Ime je dobio po pilotu koji je branio Hrvatsku upravljajući poljoprivrednim zrakoplovima, budući da Hrvatska u to vrijeme nije imala drugih zrakoplova.
Velik broj vojnog materijala i medicinske opreme prevezen je u opkoljeni Vukovar i druga mjesta. Nažalost, 2. prosinca 1991. zrakoplov u kojem su se nalazili on i trojica suboraca oboren je kod Otoka, nedaleko od Vinkovaca. Svi su izginuli.
Od borbe do modernog ratnog zrakoplovstva
Njihova priča govori o putu koji je Hrvatska prošla, od borbe za opstanak i slobodu do onoga što je danas. Načelnik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva Michael Križanec je prilikom primitka prvih Rafala izjavio da su bili prekrasni na zemlji, ali još više u zraku - prave "zvijeri" s obzirom na sposobnosti koje posjeduju.
